Rodovia
Mogi-Bertioga

Sistema de Juntas de Dilatação

 

A estrada Dom Paulo Rolim Loureiro, popularmente conhecida como rodovia Mogi-Bertioga (SP-98), destino de milhares de motoristas que seguem ao litoral paulista, conta com OAE recuperada com sistema para juntas de dilatação da MC: Sistema Nafutekt.

Segurança e conforto para motoristas

 

Em meio a natureza, desde a década de 80, a rodovia SP-98 possui uma ponte metálica hiperestática com 4 vigas principais, medindo 41 metros cada, apoiadas em duas cabeceiras e 4 pilares centrais com 6 metros de altura. Parte desse apoio central encontrava-se comprometido com perda drástica de seção, gerando a necessidade de intervenções imediatas pelo órgão responsável DER-SP (Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo).

 

O projeto de recuperação emergencial foi elaborado pela empresa Engeti Consultoria e Engenharia, empresa que indicou, além da recuperação das 4 bases e a substituição dos 8 aparelhos de apoio das peças metálicas comprometida, a substituição das juntas existentes e pintura total dos elementos metálicos e de concreto.

 

A MC, preocupada com a segurança e o conforto dos usuários de pontes e viadutos apresentou à empresa responsável pela execução do serviço, a Concrejato Engenharia, o Sistema Nafutekt, um sistema inovador e exclusivo para juntas de dilatação rodoviárias que, entre outras vantagens, possui maior durabilidade se comparada aos sistemas convencionais e menor necessidade de interdição de pista para manutenção, evitando assim, a geração de novos congestionamentos e transtornos aos motoristas e usuários que trafegam pelo local.

 

“A Nafutekt é vantajosa em todos os sentidos, afinal, além da durabilidade prevista de cinco anos, esta solução ainda garante maiores impermeabilidade e flexibilidade ao concreto, evitando os conhecidos trancos”, afirma José Roberto Saleme, gerente de Infraestrutura & Indústria da MC-Bauchemie no Brasil.

 

O principal benefício do Sistema Nafutekt é o fato de ser composto por apenas uma peça, ou seja, não é preciso realizar a instalação de diferentes materiais em diversas fases, o que acaba criando “pontos frágeis” entre um material e outro. Esta característica, além de aumentar a produtividade da execução, facilita a manutenção e torna a OAE mais durável, já que protege, por exemplo, o aparelho de apoio contra a infiltração de água da chuva.